Seit 8. April hatten Busse der Linie 70 und 80 und Radfahrer eine eigene Spur in Richtung Cotta. Nun folgten die Auswertung und im Frühjahr 2025 eine Entscheidung. Bis 18. Oktober werden die gelben Markierungen
In der zweiten Jahreshälfte testet die Stadt Dresden auf Seestraße, Flügelweg, Kesselsdorfer Straße und auf der Carolabrücke „innovative Lösungen“ für „flächensparsamen und effizient organisierten Verkehr“. Dresden wird zum Reallabor Schon ab kommenden Montag (12. August)
