Wer mit dem Rad in Dresden unterwegs ist, hat häufig Probleme, freie Fahrradbügel zu finden. „Die zunehmende Zahl von Radfahrerinnen und Radfahrern im Dresdner Stadtbild ist für mich eine sehr erfreuliche Entwicklung. Gebraucht werden nun [mehr]
Am 24. Juni haben die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) gemeinsam mit der Stadtentwässerung Dresden, der Drewag und dem Straßen- und Tiefbauamt die Arbeiten an der Komplexbaustelle Bautzner Straße begonnen. Noch bis zum 31. August werden die [mehr]
Jedes Jahr im September werden auf den städtischen Brücken die Querungen durch Autos, Radfahrer und Fußgänger an einem Tag für alle drei Verkehrsarten gezählt. Die Auswertung der letzten Daten zeigt einen deutlichen Zuwachs des Radverkehrs [mehr]
Die Themen Radverkehr und Trockenheit sowie ein Bombenfund hielten die Dresdner in Atem. Wann wird Dresden radfreundlich? Im August ist eine 45-jährige Radlerin an den Folgen eines Radunfalles auf der St. Petersburger Straße verstorben, einige [mehr]
Die gute Nachricht zuerst: Für Radfahrer tut sich etwas in Dresden. Seit 2017 hat die Stadt ein fundiertes Radverkehrskonzept. Es enthält 450 Maßnahmen. Um sie geordnet umzusetzen, wurden sieben Stellen im Rathaus geschaffen, die sich [mehr]
Die Stadt fängt damit an, die ersten Projekte des neuen Radverkehrskonzeptes umzusetzen. Auch der ADFC bemüht sich wieder um die Meinung der Radler. Inzwischen sind sie weg, die Asphaltschäden auf der Winterbergstraße zwischen Zufahrt Sporthalle/Mehrzweckhalle und [mehr]
Die Planungen zum für 2019 avisierten Umbau der Königsbrücker Straße sollen den Bürgern im Vorfeld vorgestellt werden. Das Stadtplanungsamt will den überfälligen Termin demnächst ansetzen. Der ADFC Dresden informiert auf seiner Homepage bereits ausführlich zu [mehr]
Dresden führt deutschlandweit die traurige Statistik der Radunfälle an. Mit 300 Unfallschwerpunkten in der Stadt, über 150 Schwerverletzten und drei Toten pro Jahr hängt Sachsens Hauptstadt vergleichbaren Kommunen deutlich hinterher. Während Leipzig im vergangenen Jahrzehnt ein [mehr]
Besser spät als nie: Dresden legt fünf Jahre, nachdem der Stadtrat dies in Auftrag geben hat, endlich ein Radverkehrskonzept vor. Die Zahl der Radnutzer hat sich seit 1991 in Dresden mehr als verdreifacht. Das Verkehrsmittel [mehr]
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