Dresden. Die beiden Schmalspurbahnen im Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) zogen in dieser Woche Bilanz für das Jahr 2017 und stellten das Programm für dieses Jahr vor. „Mit rund 440.000 Fahrgästen auf der Weißeritztalbahn und der Lößnitzgrundbahn
Dresden. Seit Montagmorgen fährt ein weiterer rein elektrisch angetriebener Bus im Netz der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB). Das rund acht Meter lange Fahrzeug ist wochentags von 6:18 Uhr bis 9:48 Uhr im Halbstundentakt auf der Linie 76
Dresden. Die Dresdner Verkehrsbetriebe haben für das zurückliegende Jahr eine überaus positive Bilanz gezogen und starten nun mit vielen spannenden Projekten in das neue Jahr: Aktuell liegen die Pläne für die Gleisbaustelle Oskarstraße bei der
Dresden. In der Silvesternacht werden viele Dresdner und Gäste in der Stadt unterwegs sein. Deshalb setzen die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) ab 20 Uhr mehr Straßenbahnen und Busse ein. Nach 20 Uhr fahren die meisten Straßenbahnlinien
Dresden. Die Weihnachtszeit treibt die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) an die Belastungsgrenze. Da mehr Straßenbahnen für die Striezelmarkt-Besucher eingesetzt werden, gibt es kaum noch eine Fahrzeugreserve. Gleichzeitig werden die Trams älter, anfälliger und die Werkstattkosten höher.
Dresden. Haltestellen an der Sörnewitzer Straße sowie an der Straße An der Flutrinne traf die Zerstörungswut in Dresden; in Weinböhla gerieten Fahrgastunterstände an der Sachsenstraße, der Bahnhofstraße sowie der Coswiger Straße ins Visier der Scheiben-Schläger.
Dresden. Dresdens Straßenbahnen sind überfüllt. Allein die Linie 7 ist schon jetzt übermäßig stark beansprucht, die Buslinie 61 kann sich ebenfalls nicht über mangelnde Fahrgäste beklagen. Die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) steuern von Jahr zu Jahr
Dresden. Es gibt viele Möglichkeiten, ohne eigenes Auto in Dresden mobil zu sein. Mit einer cleveren Verknüpfung von Bus und Bahn, Radfahren, Carsharing und dem einen oder anderen Weg zu Fuß kann man in Dresden
Dresden. Die Antwort Dresdens auf den Diesel-Krisengipfel lautete am heutigen Dienstag: „Es gibt Alternativen.“ Die Verkehrsbetriebe (DVB) stellten auf der Teststrecke im Depot Trachenberge einen selbstfahrenden Elektrobus vor. Er hat keine Fahrerkabine, sondern im Innenraum